Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Honzales

Добро пожаловать в блог Honzales'а!

В этом блоге вы можете прочесть обо всём, что меня лично занимало в момент написания того или иного поста или на протяжении всей моей жизни ;).
Этот список на сегодняшний день включает в себя следующие пункты, но не является ни закрытым, ни исчерпывающим:

Collapse )

Правила ведения дискуссий, принятые в этом блоге:

Collapse )
история, Гонзалесъ, Изследования, загадки истории

"Юнкерсы" над Самарой

Вы не ошиблись - речь пойдёт именно о немецких самолётах "Юнкерс", которые, как оказалось, неоднократно наведывались в Самару в 20-х годах прошлого века.

Причем это были пассажирские "Юнкерсы" модели Junkers F-13, созданные в 1919 году:

Junkers F-13 - первый самолёт, изначально создававшийся как пассажирский.

Первый визит, насколько мне удалось выяснить, "Юнкерс" совершил в Самару летом 1924 года, причем это был не просто обычный пассажирский самолёт, а гидроплан...
Наткнулся я на эту тему совершенно случайно на одном из ульяновских сайтов, на котором описывались обстоятельства визита "Юнкерса" в Ульяновск, а затем упоминалась заметка в ульяновской газете «Пролетарский путь» от 11 июня 1924 г., в которой я прочел следующее:

«Самолет «Юнкерс» пробыл в Ульяновске ровно неделю. За это время он сделал около ста взлетов и прокатил около 300 пассажиров.
...
Отбыл «Юнкерс» из Ульяновска 9 июня в 4 ½ часа дня. Сделав круг над городом, он направился в Самару»


Направление поиска было понятно, и уже в самарской газете "Коммуна" за 10.06.1924 г. я обнаружил на первой странице объявление:



Collapse )
Honzales

По Жигулёвским горам с проф. Преображенским

Как и было обещано вчера, сегодня мы с вами совершим под руководством проф. П.А. Преображенского путешествие по Жигулёвским горам.

Описание этого путешествия было опубликовано в Адресно - Справочной Книге на 1926 г. „Вся Самара и Самарская губ.".

Схема самарских окрестностей, составленная проф. П.А. Преображенским, иллюстрирует его краеведческую статью "Пешком по Жигулевским горам. (Посвящается тов. экскурсантам)" в этой книге:
.


Текст я буду цитировать из упомянутой статьи, а иллюстрациями, его сопровождающими, будут мои собственные современные фотографии описываемых мест.
Collapse )
Honzales

Как строили Старый мост

Автомобильный мост через реку Самара по ул. Главной в Самаре иногда называют Старым мостом.



Наиболее распространенная информация в интернете представлена довольно скупо - строительство этого моста было начато в 1951 году, движение по мосту открыли в сентябре 1954 года.

Сегодня мы с вами, используя старые газеты и снимки спутника-шпиона, немного расширим свои знания об истории этого моста.
Collapse )
Honzales

Пропавшая Падовка

Среди малых рек бассейна реки Самара река Падовка интересна тем, что совершенно точно известно, где расположен её исток, а вот где находится её устье - вопрос далеко не однозначный.

Энциклопедия природы Самарской области (ч. 2) пишет о Падовке следующее:

ПÁДОВКА, река. Берет начало из родника в 3 км юго-западнее с. Чапаево Красноярского р-на Самарской области, на водоразделе рек Сок и Бол. Кинель и впадает справа в озеро без названия, на 24 км от устья р. Самара, теряясь в её пойме.

П. протекает по территории Красноярского, Кинельского и Волжского р-нов Самарской обл. Длина реки 53 км, площадь водосбора 422 км2, средний уклон русла 3,3‰, средний уклон водосбора 26,3‰, залесённость 1%. Основной приток – овр. Орловский, правый, на 10 км, длиной 21 км. Притоков длиной менее 10 км восемнадцать, протяженностью 14 км. Густота речной сети 0,21 км/км2.


Мой интерес к местоположению устья реки Падовка в своё время вызвали мои поиски Падовского ретраншемента - земляного укрепления бастионной системы XVIII века, по свидетельству проф. Э. Л. Дубмана в монографии "Новая Закамская линия: судьба, проект, строительство", располагавшегося в устье реки Падовки:

В ходе строительства линии в устье притока Самары, небольшой речки Падовки, на стороне ближней к городу было сооружено временное земляное оборонительное сооружение - Падовский ретраншемент.

На старинных схемах времен строительства Ново-Закамской линии река Падовка иногда обозначается как Подовка, а ретраншемент, соответственно - как Подовский:



Однако схема довольно условна, и выяснить по ней, где конкретно Падовка (Подовка) впадала в Самарку, и где располагался ретраншемент, довольно затруднительно, если вообще возможно.
Collapse )
история, Гонзалесъ, Изследования, загадки истории

Загадки, интриги, расследования - ищем сад с "дамами извѣстнаго сорта" ;)

Фразу "Другой общественный садъ — тоже съ рѳстораномъ, вечеромъ переполненъ ловеласами и дамами извѣстнаго сорта", я нашел в книжке " Иллюстрированный Альбомъ - Путеводитель по Волге" (1890 г., Изд. Л. Декрозъ в Москве), про которую писал недавно.

При обсуждении конкретного названия этого общественного сада в комментариях к тому посту наиболее вероятной версией мои читатели посчитали Александровский сад (он же - Лишин сквер или Козий садик), однако давнего моего читателя и коллегу misterkrautkoo в этой версии смутило следующее обстоятельство, на которое он и указал в комментарии к посту:

Эта фраза появляется тут и дается ссылка на "Иллюстрированный спутник по Волге" составителя Монастырского. В статье про Самару данной цитаты нет, а на указанной странице речь про Вольск и Екатеринштадт.
ДГ также наступает на эти же грабли в публикации про
улицу Степана Разина и ошибочно ссылается на издание 1884 года. А в действительности фраза звучит так: "Другой общественный садъ — тоже съ рѳстораномъ, вечеромъ переполненъ ловеласами и дамами извѣстнаго сорта", без дополнения про Александровский и находится она в рассматриваемой уважаемым Сергеем брошюре "Иллюстрированный альбом-путеводитель по Волге" 1890 года на стр 48.
Так что, о каком саде речь вопрос открытый...


Проведя собственное расследоывание, я таки разобрался в данном вопросе, полагаю, досконально, и спешу поделиться нарытыми результатами с вами ;)

Collapse )

Honzales

Тени былого - причал завода "Прогресс" на р. Самара

Это всё, что осталось от грузового причала самарского завода "Прогресс", построенного на рубеже 1970-х-80-х для речной транспортировки негабаритных грузов:



А ведь этот причал в 80-х был частью проекта по созданию и транспортировке компонентов самой мощной советской ракеты-носителя - "Энергия", выведшей на орбиту советский космический челнок "Буран"...
Collapse )
Honzales

Троцкий в Самаре

В первый раз Лейба Бронштейн появился в Самаре осенью 1902 года - нелегально, под именем Льва Троцкого, после побега из сибирской ссылки.

Троцкий в Сибири, фото 1900 г.:


Вот как он сам позднее описывал свой самарский период в автобиографической книге "Моя жизнь", вышедшей на нескольких языках в Берлине в 1930-м году:

Я остановился в Самаре, где был сосредоточен в то время внутренний, т. е. не эмигрантский, штаб "Искры".

Во главе его, под конспиративной кличкой Клэр, стоял инженер Кржижановский, нынешний председатель Госплана. Он и его жена были друзьями Ленина по социал-демократической работе в Петербурге в 1894 – 5 гг. и по сибирской ссылке.

Вскоре после поражения революции 1905 г. Клэр, вместе с многими тысячами других, отошел от партии и, в качестве инженера, занял очень видное место в промышленном мире. Подпольщики жаловались, что он отказывает даже в той помощи, которую оказывали ранее либералы. После перерыва в 10 – 12 лет Кржижановский вернулся в партию, когда она завоевала власть.
Это путь очень широкого слоя интеллигентов, которые являются сейчас важнейшей опорой Сталина.


Collapse )
Honzales

Зануда и Спутник ;)

На территории ТТУ установлен интересный памятник - Земля, вокруг которой вращаtтся пара спутников:



Что же в первую очередь бросается в глаза бывшему выпускнику КуАИ, от нечего делать глядящему на этот памятник? ;)
Collapse )
история, Гонзалесъ, Изследования, загадки истории

Дамбы на Проране и Рождественской Воложке

В различных самарских интернет-изданиях и блогах самарских краеведов ходят разные версии о времени и способе строительства этих дамб.
Кто-то полагает, что начало этим работам было положено еще в XVII веке, кто-то пишет про век XIX, некоторые придерживаются версий о том, что дамбы были построены до войны путём затопления в проране Воложки между островами Рождественский и Поджабный нескольких барж с камнями.

Об одной из версий истории возникновения этих дамб я уже писал примерно год назад в посте о Рождественской Воложке:
За прошедшее время мне удалось найти некоторое количество фактического материала, подтвержденного документально, и сегодня я предлагаю вашему вниманию свою версию строительства этих дамб, основанную на анализе данных аэрофотосъёмок, картографической информации, спутниковых снимков с американских разведывательных спутников и материалах самарских газет периода строительства этих дамб.

Самая известная, пожалуй, но в наше время полностью ушедшая под воду Саратовского водохранилища - дамба, перегораживавшая проран в районе острова Поджабный (Проран) и соединявшая остров Поджабный с островом Рождественский.
Если присмотреться, следы этой дамбы, давно ушедшей под воды Саратовского водохранилища, видны с самолёта (снимок был сделан мной 12 июня 2019 года):



Collapse )