Автомобильные дороги Куйбышевской области в 1941 г.
Главное дорожное управление Красной Армии и Военно-топографическое управление Генерального штаба Красной Армии в 1945 году под грифом "для служебного пользования" выпустило "Схемы автомобильных дорог СССР", фрагменты карт из которого для Куйбышевской области мы с вами посмотрим сегодня.
Титульный лист альбома:
Из предисловия к альбому:
Фрагмент предыдущей карты с окрестностями Куйбышева (Самары):
Карта интересна тем, что в окрестностях Кинеля через Большой Кинель обозначены две дороги, подразумевающие наличие мостов - один на месте бывшего железнодорожного моста на старой заброшенной ветке Кинель-Смышляевка, второй - вероятно, мост на старом почтовом тракте, следы которого я разыскивал 5 лет назад.
Автодорога Кинель-Утёвка также пересекает реку - на этот раз реку самара - и, очевидно, также по мосту, вероятней всего, у села Бобровка, хотя не исключено, что и по мосту в окрестностях Домашки.
Через всю Самарскую Луку по старому Оренбургскому почтовому тракту проходит автодорога Сызрань - Куйбышев, но моста через Волгу близ Рождествено, конечно же, нет - там со времен существования Екатерининского тракта и до сих пор существует паромная переправа через Волгу.
Схема Куйбышевской железной дороги показывает нам названия всех остановочных пунктов дороги с указанием расстояний до них от Москвы:
Из интересного - на 1128 километре дороги обозначена платформа Падовка - сейчас она называется Алексеевская, до революции называлась "пост Пригород" (Пригородъ—постъ). Впрочем, между Смышляевкой и постом Пригород был еще и разъезд Падовка.
Станция Кинель служит началом Оренбургской железной дороги.
Источники:
Титульный лист альбома:
Из предисловия к альбому:
Альбом схем автомобильных дорог СССР составлен Главным Дорожным Управлением Красной армии и отпечатан Военно-Картографической Ордена Трудового Красного Знамени фабрикой им. Дунаева НКО, под наблюдением Редакционно-Издательского Отдела Военно-Топографической Службы Красной Армии.Лист Куйбышевская и Ульяновская области (кликабельно):
В альбоме показаны дороги союзного и республиканского значения, главнейшие дороги местной сети, соединяющие районные центры с областными, краевыми, республиканскими центрами, железнодорожными станциями и пристанями.
<...>
На схемах даны расстояния между основными пунктами на дорогах и пересечениями дорог.
Дорожная сеть нанесена по состоянию на 1 января 1941 года с внесением наиболее важных изменений в расположении дорог и типах покрытий на 1 июля 1944 г.
Фрагмент предыдущей карты с окрестностями Куйбышева (Самары):
Карта интересна тем, что в окрестностях Кинеля через Большой Кинель обозначены две дороги, подразумевающие наличие мостов - один на месте бывшего железнодорожного моста на старой заброшенной ветке Кинель-Смышляевка, второй - вероятно, мост на старом почтовом тракте, следы которого я разыскивал 5 лет назад.
Автодорога Кинель-Утёвка также пересекает реку - на этот раз реку самара - и, очевидно, также по мосту, вероятней всего, у села Бобровка, хотя не исключено, что и по мосту в окрестностях Домашки.
Через всю Самарскую Луку по старому Оренбургскому почтовому тракту проходит автодорога Сызрань - Куйбышев, но моста через Волгу близ Рождествено, конечно же, нет - там со времен существования Екатерининского тракта и до сих пор существует паромная переправа через Волгу.
Схема Куйбышевской железной дороги показывает нам названия всех остановочных пунктов дороги с указанием расстояний до них от Москвы:
Из интересного - на 1128 километре дороги обозначена платформа Падовка - сейчас она называется Алексеевская, до революции называлась "пост Пригород" (Пригородъ—постъ). Впрочем, между Смышляевкой и постом Пригород был еще и разъезд Падовка.
Станция Кинель служит началом Оренбургской железной дороги.
Источники:
- Карты автомобильных дорог СССР (1945 г.) и расстояний между узловыми станциями железных дорог СССР
- Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР 1943 г.