Как я приехал в Куйбышев и чем он меня удивил ;)

Наше субботнее посещение в составе делегации Клуба Самарских краеведов  самарского Музея ТТУ запомнилось мне не только историческими артефактами времён штурма Самары чехословаками.

Удалось посетить и осмотреть изнутри и моторный вагон серии ХК, изготовленный в куйбышевских мастерских в 1958 году и в 1975 году стилизованный под коломенский моторный вагон 1915 года, на который я множество раз смотрел через забор ТТУ аж с момента его установки на музейную стоянку в 1994 году.

Однако сегодняшний пост будет не об истории самарского трамвая, а о том, какое впечатление произвёл на меня Куйбышев, в который мы с родителями переехали из тёплого Еревана в самом конце марта 1979 года :).

И напомнила мне о тех далёких временах вот эта вот облупившаяся краска на борту музейного вагона:



Всё дело в том, что все трамваи, курсировавшие тогда еще по Ново-Садовой неподалёку от нашего нового дома на пр. Ленина, были украшены такими же облезлыми боками.

Разумеется, мне стало интересно, что ж такое творилось в Куйбышеве и почему трамваи выглядели столь непрезентабельно - и мне поведали, что краска на вагонах потрескалась и облезла от небывалых зимних холодов.

Когда мы уезжали из Еревана поездом, там уже вовсю бушевала весна, абрикосовые сады отцвели еще в феврале месяце. и на деревьях уже висели зеленые абрикосы с косточками молочной спелости, что так любили употреблять в пищу армянские мальчишки и девчонки - а тут мало того, что в апреле кругом еще лежат полутораметровые сугробы, так еще и все трамваи от морозов облазят! ;)

Представляете мои первые впечатления от нового места жительства?
Я же не знал, что предыдущая куйбышевская зима была исключительной, и моё будущее в этом городе меня изрядно напрягло ;)

По данным архива погоды температура в Куйбышеве в декабре 1978 года приключилась исключительно, даже аномально, холодной, особенно погода отличилась на Новый год:

Куйбышев (центр), декабрь, 1978 Дата Суточная температура, °C Кол-во осадков, мм 26 декабря 1978 -21.8 -20.9 -19.1 0 27 декабря 1978 -22.6 -18.5 -10.5 0.4 28 декабря 1978 -10.6 -3.2 0.2 5.3 29 декабря 1978 -18.1 -8.2 0.5 4.2 30 декабря 1978 -30.3 -24.1 -18 7.1 31 декабря 1978 -41.3 -38.3 -30.3 0

Исключительно холодным было и 1 января 1979 года, и только в последующие дни морозы ослабели:

Куйбышев (центр), январь, 1979 Дата Суточная температура, °C Кол-во осадков, мм мин. средняя макс. 1 января 1979 -42.3 -37.7 -31.2 0 2 января 1979 -31.2 -23.1 -15.2 14.3 3 января 1979 -15.2 -9.5 -5 10.5

Мне было до дрожи холодно даже представить себе температуру в -42.3 градуса, ведь в Армении мне ни разу не доводилось пережить морозы ниже -23, которые случались даже не каждый год, да и то только в Ленинакане, находившемся на высоте свыше полутора километров над уровнем моря...

Причиной такой погодной аномалии той зимы называют арктический антициклон, обрушившийся на Европейскую часть СССР в конце 1978  года:



У многих остались в памяти сильные холода, охватившие европейскую часть СССР зимой 1978-1979 годов. Очень низкие температуры в конце декабря 1978 года отмечались от Урала до Белоруссии, от Ленинградской области до юга Тамбовской.
Примечательно, но факт, что зима 1978/79 годов была суровой и в Северной Америке. Таким образом, значительные климатические аномалии наблюдались как в Восточном, так и в Западном полушариях.

Как наглядное напоминание о Новогодней ночи 1979 года и остались куйбышевские трамваи с облупленными бортами, покрасить весь парк которых ТТУ удалось, если мне не изменяет память, только ближе к осени 1979 года.

Думаете, погодные условия в Куйбышеве на этом остановились и перестали меня удивлять? ;)

Как бы не так!

Ведь буквально через месяц-полтора начался самый высокий за всю историю наблюдений после зарегулирования стока Волги паводок 1979 года!

Полевой спуск в июне 1979 года выглядел вот так:


Фото отсюда

;)

Впрочем, об этом я уже как-то писал...

Представляете, с каким ужасом я ждал следующей зимы и паводка? ;)

Но никогда более за более чем сорокалетнюю мою последующую жизнь в Самаре таких аномальных катаклизмов не приключалось, и более никогда волжская водица не плескалась по набережной, а трамваи нормально переживали редкие и даже не каждую зиму приключавшиеся  -30 и ниже... ;)