Окопы Самарского Укрепленного Района у станции Тургеневка

Эта поездка была предпринята нами более семи лет назад - тогда же, по горячим следам, впечатления о ней я изложил на велосамарском форуме.
Поскольку на сегодня ЖЖ является моей единственной блог-площадкой, дабы не потерять давным-давно собранную и размещенную на других площадках информацию, потихоньку дублирую старые свои посты сюда.


Мой кинельский знакомый Игорь, сам увлекающийся историей родного края, давно уже звал меня съездить в совхоз "Комсомолец" - показать на местности окопы, оставшиеся, как он считал, от 25-й Чапаевской дивизии - именно так ему в детстве рассказывали старшие, показывая эти места, но все у нас как-то не получалось - то одно, то другое, то погода не шепчет, то времени нет...

Но вот, наконец, все срослось, и мы втроем - Игорь, Рич (куда ж без него?) и я - едем в Тургеневку, несмотря на осеннюю распутицу.

Машину оставляем у околицы, дальше идем по раскисшей грунтовке пешком - хоть машина, скорей всего, и пройдет, толкать её в наши планы сегодня не входит ("чем круче вжип, тем дальше за трактором бежать" (с) ;))).

Под небольшим углом к железной дороге возле станции Тургеневка расположена небольшая высота, поросшим лесом уступом обрывающаяся в сторону станции.

От железной дороги высоту отделяет от 600 до 1100 метров поросшего бурьяном поля, местами заболоченного.

Проходим по лесу километра полтора - и вот они, полузаплывшие за 90 (на тот момент) с лишним лет траншеи окопов.

Отрыты они на северо-восточном склоне высотки, на боевом гребне чуть ниже вершины, идут вдоль склона зигзагом.
Сейчас склон сильно зарос лесом - но, очень возможно, 90 лет назад тут деревьев и вовсе не было.

Окопы разбиты рельефом (поперечными овражками) на 4 независимые части, фланговые позволяют поставить под перекрестный огонь подходы к центральной группе траншей.




Траншеи идут зигзагом, в один ряд, не позволяя простреливать более 8-10 метров траншеи - чувствуется, что рыли их не дилетанты, а люди, прошедшие империалистическую и имеющие боевой опыт.



Созранность профиля траншеи невысокая - но чего еще желать за столько-то лет?




Самая протяженная, центральная, траншея прикрывает идущую со стороны станции на возвышенность грунтовую дорогу,



Разумеется, сама дорога, идущая перпендикулярно склону, простреливается фланговым перекрестным огнем с высоты.

Примерная протяженность окопов по фронту - чуть более километра.
Местами конфигурация траншеи как бы намекает на позицию пулеметчика.
Вот, например, что увидел бы я, будучи первым номером пулеметного расчета и лежа за "Максимом":



Вспоминаю, что прицельная планка винтовки Мосина обр. 1891 года размечена до 2000 метров, а пулемета Максима обр. 1910 го­да - так на все 2500 метров, что позволяет держать под обстрелом станцию и прилегающие к ней пути, особенно на левом фланге, откуда до ж/д - всего около 600 метров.

Фактически участок железной дороги попадает в диапазон эффективной дальности пулемета "Максим" обр. 1910 года:



Пулемет "Максим" :
Опыт боевого применения пулемета Максима показал, что чаще всего он используется для стрельбы на дальности 800-1000 метров,

Местами видны шурфы "черных археологов":



Кто-то явно знает об этих местах больше, чем мы...
Или, наоборот, гораздо меньше - ибо искать тут, по моим понятиям, совершенно нечего, поскольку позиции практически не были использованы, ибо Колчака разбили на дальних подступах к ним ;)).

Огромная прямоугольная яма как бы намекает на то, что здесь когда-то мог быть блиндаж для размещения личного состава позиций укрепрайона:



Пёс с интересом исследует остатки траншеи - хотя, кроме мышей, там вряд ли что можно вынюхать ;):



Так кто же и когда вырыл эти немаленькие сооружения?

Чапаевцы из 25-й дивизии, бравшие Самару в октябре 1918 года?

Фото из Интернета


За прошедшие с момента посещения этих сооружений годы я не раз возвращался к вопросу их происхождения - и на сегодня я практически уверен, что эти траншеи - часть сооружений кинельского участка Самарского Укрепленного Района, и строили их под руководством Д.М. Карбышева осенью 1918 - зимой 1919 года для защиты от прорыва колчаковцев к Самаре и Сызрани.
Разумеется, Кинель, как крупный эелезнодорожный узел, тоже не остался без прикрытия.

К этому же Самарскому Укрепленному Району принадлежат и сооружения, расположенные на окраине станции Кинель, которые мы с Игорем обследовали этим летом.

Сохранность и у тех, и у других - примерно одинаковая, что в принципе, логично, однако Тургеневские совершенно не видно на космоснимках, поскольку они сейчас заросли лесом.


Через год исполнится сто лет, как были построены эти земляные сооружения - но до сих пор они никому не интересны, хотя, я полагаю, при определенном желании местных властей вполне можно было бы сделать из них если уж не местную туристическую достопримечательность, то хотя бы объект для исторических экскурсов интересующейся историей края молодёжи.
Хотя о чём это я?..